Multi Time enkeltpunktkontrollsignal

Tradisjonelle trafikklys bruker vanligvis faste signaltidsordninger, som vanligvis ikke kan justeres dynamisk i henhold til det faktiske trafikkvolumet, noe som lett kan forårsake overdreven trafikkvolum i løpet av topptimer og sløsing med signallys i løpet av lave trafikktider, og dermed redusere trafikkapasiteten på veien. Spesielt i travle kryss eller topptider i store byer, forårsaker signallys med fast tid ofte kjøretøyskøer, forsinkelser og til og med trafikkulykker.

Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. Multi-period enkeltpunkts kontrollsignal Kan fleksibelt justere signallysetidspunktet i henhold til sanntids trafikkvolum og behovene i forskjellige tidsperioder gjennom intelligent trafikkoppfatning og planleggingsfunksjoner. For eksempel, i rushtiden med tungt trafikkvolum, vil signallysene automatisk utvide den grønne lysets varighet og redusere den røde lyssyklusen for å sikre effektiv passering av et stort antall kjøretøyer; Mens i perioder med lavt trafikkvolum, vil signallysene forkorte varigheten av grønt lys og øke den røde lysets varighet for å unngå ugyldig venting og forbedre den totale trafikkeffektiviteten.
I tillegg kan systemet også fleksibelt justere varigheten av signallys i hver retning i henhold til de spesifikke forholdene i krysset. For eksempel kan trafikkvolumet i noen trafikkanvisninger være veldig stort, og systemet vil prioritere å tildele mer grønn lystid til disse retningene, mens for retninger med mindre trafikkvolum vil den grønne lysetiden bli forkortet på riktig måte, og dermed maksimere trafikkeffektiviteten til krysset. Denne intelligente dynamiske justeringsmekanismen unngår stivheten i fast timing, slik at trafikklysene alltid kan være svært i samsvar med den faktiske trafikkbehovet, og dermed forbedre den samlede trafikkapasiteten til veien.

Trafikkbehovet til forskjellige tider varierer veldig. For eksempel er trafikkvolumet av bytrafikk det største om morgen- og kveldens rushtider på hverdager, mens trafikkvolumet om natten eller på høytider er relativt lite. Hvis tradisjonelle trafikklys fremdeles bruker fast timing, kan de ikke fleksibelt svare på behovene i forskjellige tidsperioder, noe som ofte forårsaker avfall av trafikkressurser eller overbelastning.
Multi-tiden enkeltpunkts kontrolltrafikklys fra Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. kan fleksibelt justere tidspunktet i henhold til trafikkegenskapene til forskjellige tidsperioder ved å sette forskjellige tidsperiode-kontrollstrategier. For eksempel, i løpet av rushtiden på morgenen, kan trafikklysene automatisk gå inn i "toppmodus", forlenge den grønne lysets varighet, forkorte den røde lyssyklusen og sikre at flere kjøretøyer kan passere gjennom det travle krysset; Om natten eller i løpet av ikke-topptimer vil trafikklysene automatisk tilpasse seg "Night Mode" eller "Low Peak Mode", forkorte den grønne lyssyklusen og utvide den røde lyssyklusen for å redusere unødvendig energiforbruk og unngå unødvendig å vente på kjøretøy.
Gjennom denne flerperioden enkeltpunktskontroll-trafikklyskontrollstrategi kan veiressurser brukes i størst grad, kan veikapasitet garanteres i høye strømningsperioder, og unødvendig ventetid kan reduseres i løpet av lav strømningsperioder, og dermed oppnå best bruk av trafikkressursene og forbedre trafikkeffektiviteten.

Den dynamiske justeringsfunksjonen til Multi-period enkeltpunkts kontrollsignal kan effektivt redusere trafikkoverbelastning. Ved å føle trafikkflyt i sanntid, kan systemet automatisk justere koblingstidspunktet for signallysene i henhold til endringer i trafikkstrømmen for å unngå situasjonen der den røde lyssyklusen er for lang i høye strømningsperioder. I løpet av topptrafikktider øker signallysene automatisk den grønne lysetiden og forkorter den røde lysetiden for å sikre at flere kjøretøyer kan passere jevnt og redusere kjøretiden for kjøretøyer i krysset. I perioder med lavt trafikkvolum vil trafikklysene redusere den grønne lysetiden, og dermed redusere unødvendig energiavfall og optimalisere utnyttelsen av veiressursene.
I tillegg kan de flerperiode enkeltpunkts kontrolltrafikklysene til Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. også koordinere med trafikklysene i andre kryss gjennom "Intelligent Coordination" for å danne et "grønn bølgebelte". Når trafikklysene i tilstøtende kryss synkroniseres, kan kjøretøy passere jevnt mellom flere kryss, og unngå det "overflødige parkering" -problemet forårsaket av ukoordinert trafikklys timing, og dermed forbedre den generelle trafikkflyten og redusere trafikkpresset på urbane veier.