Welcome to Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.


Tradisjonelle gatelamper bruker hovedsakelig høyttrykksnatriumlamper eller metallhalogenidelamper, og driftsmodus er hovedsakelig "fullkraftbelysning i faste perioder". Denne metoden vil fortsette å fungere med samme lysstyrke om natten uavhengig av hvordan strømmen av mennesker eller kjøretøy endres, noe som gjør det vanskelig å oppnå dynamisk regulering av energi. Samtidig har tradisjonelle lamper lav lysende effektivitet, stort varmeenergitap og kort vedlikeholds- og utskiftingssykluser, som øker investeringene i energi og arbeidskraft i drift. I belysningsscenarier med stort område er denne metoden utsatt for energiavfall og pålegger en langsiktig belastning for kommunale operasjoner.
Smarte gatelamper er vanligvis utstyrt med LED-lyskilder, kontrollmoduler, sensorsystemer og fjernstyringsplattformer, og disse komponentene fungerer sammen for å oppnå energisparende kontroll. LED -lyskilden i seg selv har høy lysende effektivitet og en lang levetid, noe som kan redusere unødvendig energiforbruk. Kontrollmodulen kan automatisk justere lysstyrken i henhold til den angitte strategien, og sensoren kan føle endringer i det ytre miljøet, for eksempel trafikk, fotgjengerflyt, lysintensitet, etc., for å oppnå dynamisk respons. I tillegg kan bakgrunnsstyringssystemet overvåke og justere driftsstatusen til hele gatelampen for å forbedre den generelle driftseffektiviteten.
For å kombinere smarte gatelyspilotprosjekter og relaterte forskningsresultater mange steder, kan smarte gatelys vanligvis redusere energiforbruket med 30% til 70% sammenlignet med tradisjonelle gatelys. Denne forskjellen kommer hovedsakelig fra forbedring av energieffektiviteten til belysningskilder og rollen som intelligente kontrollstrategier. For eksempel, etter at LED har erstattet tradisjonelle lyskilder, kan det redusere energiforbruket med omtrent 20% til 40%, og intelligent dimming og sensorkontrollen kan gi 20% til 30% av strømsparingsplassen ytterligere. Hvis det kombineres med solenergiforsyning eller mer sofistikert lysstyring, kan et høyere energispareforhold oppnås. Det endelige strømsparingsområdet er nært knyttet til utstyrskonfigurasjonen, bruk miljø og styringsmetode.
Den energisparende effekten av smarte gatelys skyldes hovedsakelig deres justerbarhet og respons. Gjennom strategier som forhåndsinnstilt tidskontroll, trafikkstrømningssensing av lysstyrkejustering og automatisk tilpasning til værforhold, unngår smarte gatelys forekomsten av ineffektiv belysning. For eksempel, i områder med sparsom trafikk i løpet av sene nattetimer, kan gatelys automatisk redusere strømdriften og bare gå tilbake til normal belysning når mennesker eller kjøretøy blir oppdaget som går forbi. Dette kan redusere strømforbruket forårsaket ved å opprettholde høy effekt hele natten. I tillegg kan den sentraliserte kontrollplattformen også realisere ekstern feilsøking og gruppestyring for å unngå energiavfall forårsaket av menneskelige faktorer.
Det energisparende forholdet mellom smarte gatelys varierer i forskjellige bruksscenarier. I trafikkintensive områder som hovedveier, selv om energisparing kan oppnås gjennom delvis dimming, for å sikre trafikksikkerhet, er de samlede kravene til lysintensiteten høye og det energisparende rommet er relativt begrenset. I sekundære veier, boligområder, parker eller landsbygdsveier med lav trafikk, kan bruk av smart induksjonsdimming redusere belysningstiden i stor grad, og dermed øke kraftbesparende forholdet. I disse områdene er den kraftbesparende effekten av smarte gatelys mer åpenbar, og driftsmodus er nærmere frigjøring av energisparende potensial.
Praktiske tilfeller i mange byer viser at den kraftbesparende effekten av smarte gatelys etter påføring er relativt stabil. For eksempel erstattet en by i Jiangsu den tradisjonelle 250W høytrykks natriumlampe med en 120W LED smart gatelampe og introduserte et timing induksjonskontrollsystem. Det gjennomsnittlige årlige strømforbruket i hele veiseksjonen ble redusert med omtrent 55%. Et annet prosjekt i en industripark i Shandong -provinsen viste at den årlige elektrisitetsregningen i lyssystemet falt med mer enn halvparten gjennom sone -lysstyrkekontroll og sentralisert fjernkontroll. Disse dataene gjenspeiler at under forutsetning av rimelig konfigurasjon og vitenskapelig styring, har smarte gatelys muligheten til kontinuerlig å spare energi.
Selv om energisparingsevnen til smarte gatelys har blitt bekreftet i mange tilfeller, er ikke energisparingsforholdet fast. Energibesparende ytelse er begrenset av mange faktorer, for eksempel valg av utstyr, sensoroppsetttetthet, kontrollstrategiinnstilling, stabilitet i kommunikasjonsnett, osv. Hvis sensingutstyret ikke er fullt dekket eller tregt, kan det føre til lysrespons på etterslep og påvirke strømsparingseffektiviteten. Samtidig, hvis systemet ikke opprettholdes riktig eller det er kommunikasjonsbarrierer på den eksterne plattformen, kan noe lysutstyr være i en høy effekt-operasjonstilstand i lang tid, og dermed svekke energisparende effekten. Derfor er optimalisering av systemkonfigurasjon og drift og vedlikeholdsstyring også et viktig middel for å sikre energisparende resultater.
Smarte gatelys kan ikke bare bidra til å kontrollere kommunale energiutgifter ved å redusere strømforbruket, men også bidra til å redusere karbonutslipp fra bybelysningssystemer. Fra et økonomisk perspektiv kan de lagrede strømregningene delvis oppveie den første utstyrsinvesteringen og danne en stabil kapitalavkastning etter mange års drift. For eksempel, i en blokk med 100 smarte gatelys installert, hvis et enkelt lys sparer 1 kWh strøm per dag, vil det spare omtrent 36 500 kWh strøm per år hvis det går 365 dager i året. Elektrisitetsprisen er 0,8 yuan/kWh, som kan spare nesten 30 000 yuan i strømregninger. Fra et miljøvernperspektiv kan denne energisparende atferden effektivt redusere karbondioksidutslipp forårsaket av energiforbruk, noe som har positiv betydning for miljøet.
Med utviklingen av Internet of Things-teknologi, kunstig intelligensalgoritmer og nye energiteknologier, har den energisbesparende evnen til smarte gatelys fremdeles rom for forbedring. For eksempel ved å introdusere AI for å analysere veitrafikkdata, kan mer nøyaktig belysningsstrategimatching oppnås, eller ved å koble til urbane transportsystemer for å oppnå regional belysningsoptimalisering, noe som vil bidra til å forbedre den generelle strømsparingseffektiviteten. I tillegg, kombinert med fornybar energiløsninger som solcellepaneler og lagring av batterienergi, vil energiuavhengigheten og driftseffektiviteten til smarte belysningssystemer bli ytterligere forbedret. I fremtiden vil smarte gatelys ikke bare være energisparende utstyr, men kan også bli en viktig node i smart byinfrastruktur.
+86 150 6287 9911
[email protected]
Yangling Road Industrial Concentration Zone, Songqiao Town, Gaoyou City, Jiangsu, Kina. Copyright © Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. All Rights Reserved.
Personvern

