Hvordan forhindre at gatelampe -blending påvirker sjåfører eller fotgjengere?

Bestem med rimelig installasjonshøyden og vinkelen på lamper
Installasjonshøyden og vinkelen på Gatelamper Ha et direkte forhold til kontrollen av gjenskinn. Under design- og installasjonsprosessen skal installasjonshøyden på gatelamper velges vitenskapelig i henhold til veikvalitet, bredde, trafikkvolum og miljømessige egenskaper for å sikre at lyset på lampene jevnt kan dekke veibanen og unngå direkte lys inn i synsområdet for sjåfører og fotgjengere. Generelt er installasjonshøyden på veislamper proporsjonal med bredden på veien, og lampene bør unngå å avgi for mye lys oppover for å redusere forstyrrelsen av himmelen og omgivelsene. Installasjonsvinkelen på lampene må beregnes nøyaktig og justeres for å fokusere retningen på lysstrålen på veien og fotgjengerområdet for å forhindre at lyset avviker og forårsaker gjenskinn.

Velg lamper med anti-glare design
Anti-Glare-utformingen av selve lampen er et viktig middel for å kontrollere gjenskinn. I valgstadiet skal lamper med anti-blendsfunksjon velges. Slike lamper bruker vanligvis rimelige lysdistribusjonsdesign og skyggeleggingskomponenter, for eksempel anti-glare griller, skyggeleggingshetter eller reflekser med høy effektivitet, for å effektivt kontrollere retningen på lysstråleutslipp og redusere spredningen av overflødig lys. For LED -gatelamper bør også oppmerksomhet rettes mot punktets avstand til lyskilden og ordningen av lyskilden for å unngå dannelse av for sterke lyspunkter. I tillegg bør beskyttelsesnivået og antikorrosjonsytelsen til lampehuset også oppfylle kravene i bruksmiljøet for å sikre langsiktig og stabil anti-blendingseffekt.

Utform lysstyrken og fargetemperaturen til lyskilden er vitenskapelig
Valg av lysstyrke og fargetemperatur for lyskilder er også en nøkkelfaktor for å forhindre lysskinn. Overdreven lysstyrke kan lett forårsake visuelt ubehag og gjenskinn, spesielt om natten eller i regnfullt og snødekt vær, og reflektert lys vil øke blendingseffekten ytterligere. Derfor, i utformingen av vegbelysning, bør den aktuelle lyskildens lysstyrke velges i kombinasjon med veifunksjonen og miljøbakgrunnen. Når det gjelder fargetemperatur, kan en varmere lyskilde (for eksempel 3000K-4000K) velges, som har mykt lys, er mer vennlig mot det menneskelige øyet og bidrar til å redusere visuell tretthet. Lysstyrkenes fordeling bør holdes ensartet for å unngå overdreven eller lav lokal lysstyrke for å forhindre tilpasningsdyktig blending forårsaket av sterk kontrast.

Arranger med rimelighet utforming og avstand til gatelys
Hvis utformingen og avstanden til gatelys er urimelige, er det også lett å forårsake lokal over-lyshet eller over-mørke områder, og dermed skape blending farer. Når du designer, bør arrangementet av gatelys (for eksempel ensidig arrangement, bilateral symmetrisk ordning eller forskjøvet arrangement) være rimelig bestemt i henhold til veistypen, trafikkforholdene og omgivelsene, og avstanden bør kontrolleres på riktig måte for å sikre jevn belysning. For arrangement av gatelys i områder som fortau og sykkelfelt, er det også nødvendig å unngå at lampene er for nær fotgjengeraktivitetsområdet for å redusere forstyrrelsen av direkte lys på siktlinjen. Om nødvendig kan gjenskinn reduseres ved lagvis belysning eller belysning med lite pol i terreng med store høydeforskjeller.

Forbedre skyggeleggingseffekten av greening og tilleggsfasiliteter
Ved belysning i urban vei kan noe lys blokkeres ved å tilsette grønne belter, isolasjonsbelter eller sette opp landskapsstrukturer. Disse fasilitetene forbedrer ikke bare bymiljøet, men svekker også effekten av direkte lys på sjåfører og fotgjengere effektivt. For eksempel kan å plante høye trær eller sette opp blomsterbed i det sentrale isolasjonsbeltet beskytte en del av det oppadgående lyset og redusere problemet med høye stråleblending. I tillegg setter noen byer opp rekkverk eller solskjerm i områder som forhøyede veier og overganger for ytterligere å kontrollere lysutbredelsesveien og oppnå formålet med anti-blending.

Fremme intelligent belysningskontrollteknologi
Bruken av intelligent belysningskontrollsystem er et moderne tiltak for å forhindre gjenskinn. Gjennom det intelligente kontrollsystemet kan lysstyrken og belysningsmodus for gatelamper dynamisk justeres i henhold til faktorer som trafikkstrøm, klimaforhold, tidsperiode, etc. For eksempel, når det er mindre trafikk midt på natten, kan du redusere lysstyrken på gatelamper på riktig måte å spare energi, men også redusere interferensen til blending til et lite antall passeringskjøretøyer og røtter. Det intelligente systemet kan også realisere regional kontroll, implementere målrettet dimming for forskjellige deler av veier eller spesielle steder, og redusere unødvendig lysforurensning og gjenskinnsrisiko fra kilden.

Inspiser og vedlikehold gatelampeanlegg regelmessig
Anti-Glare-effekten er ikke en engangsløsning og må garanteres gjennom regelmessig inspeksjon og vedlikehold. Under langsiktig bruk av gatelamper kan antisplefunksjonen svekkes på grunn av forskyvning av lamper, skade på skyggeleggingsenheter eller aldring av lamper. Derfor bør styringsenheten formulere en vedlikeholdsplan for gatelampe, og regelmessig sjekke installasjonsvinkelen på lamper, integriteten til skyggeleggingskomponenter og arbeidsstatusen til lyskilder, og omgående oppdage og eliminere potensielle farer som kan forårsake gjenskinn. For seksjoner der det har oppstått gjenskinnproblemer, bør tiltak som å justere installasjonsvinkelen, erstatte lamper eller legge til anti-blendingsanlegg, tas så snart som mulig for å rette dem opp.

Styrke planlegging, design og implementering av standarder
Forebygging av gatelampe -gjenskinn må starte fra kilden til planlegging og design, og strengt implementere relevante nasjonale og bransjestandarder. I nye og renoverte vegbelysningsprosjekter, bør designenheter kombinere kravene til dokumenter som "Veiklysdesignstandarder" og "Urban Road Lighting Engineering Construction and Acceptance Specifications", vurderer indikatorer som belysning, ensartethet og antikli-nivåer og oppføres under konstruksjonen og akseptstrinnene for å sikre at anti-secare-nivåer er effektivt. Samtidig bør bruken av avanserte belysningskonsepter og teknologier oppfordres til å forbedre det generelle nivået av bybelysningsprosjekter.